Автомобиль — Википедия. Cadillac модели 1. XX в. Автомоби. Основное назначение автомобиля заключается в совершении транспортной работы. Автомобильный транспорт в промышленно развитых странах занимает ведущее место по сравнению с другими видами транспорта по объёму перевозок пассажиров. Современный автомобиль состоит из 1. Этот термин охватывает троллейбусы, то есть нерельсовые транспортные средства, соединённые с электрическим проводом; он не охватывает такие транспортные средства, как сельскохозяйственные тракторы, использование которых для перевозки людей или грузов является лишь вспомогательной функцией.— Ст. Конвенция о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1.
Любое механическое самоходное транспортное средство, используемое обычно для перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов; этот термин не включает сельскохозяйственные тракторы.— Ст. Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) Женева, 1 июля 1. Наземное транспортное средство, продвигаемое его собственными средствами, движущееся по крайней мере на четырёх колесах, не находящихся на одной линии, которые должны всегда быть в контакте с землей; управление должно быть обеспечено по крайней мере двумя из колес, и движение — по крайней мере двумя из колес.— Международный спортивный кодекс ФИА, ст.
Легковой автомобиль — полной массой не более 3. Легковые автомобили выпускаются с закрытыми кузовами (седан, лимузин, купе, хетчбэк, универсал, фургон и микроавтобус) и с кузовами, верх которых убирается (кабриолет, родстер, ландо и фаэтон). На грузовых шасси выпускают также автомобили специализированного и специального назначения. Автомобиль особо большой грузоподъёмности, фура — автомобиль, автопоезд или другое автотранспортное средство, нагрузки на ось которого превышают 1. Н (1. 2 тонн силы), а габарит по ширине — более 2,5 м. Автомобиль повышенной проходимости — легковой или грузовой автомобиль с приводом более чем на одну ось (или с ведущей одной осью, но возможностью блокировки осевого дифференциала), приспособленный для передвижения вне дорог с твёрдым покрытием. Автомобили повышенной проходимости оснащают трансмиссиями с расширенным диапазоном передаточных чисел, а также шинами со специальным рисунком протектора, часто с централизованной регулировкой давления в шинах и прочими техническими особенностями.
Основное назначение автомобиля заключается в совершении. В 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец . Бортовой журнал автомобиля (формат А5) купите в Москве. Оформите заказ на изготовление в типографии Сити Бланк. Журналы и бланки для .
Внедорожник — легковой автомобиль, приспособленный для передвижения по дорогам всех типов, в том числе без твердого покрытия (грунтовым и полевым). Руководство По Программированию Fanuc. Внедорожники обычно характеризуются приводом на все колёса, повышенным клиренсом.
Багги — лёгкий внедорожник для езды по песку. Обычно имеет открытую рамную конструкцию. Пикап — грузопассажирская модификация на базе легкового автомобиля или внедорожника с открытой платформой с задним откидным бортом.
Грузоподъёмность от 1. Плавающий автомобиль (Машина- амфибия)Летающий автомобиль. Спортивный автомобиль — автомобиль, имеющий высокие скоростные качества, повышенную мощность мотора и низкую посадку кузова. Гоночный автомобиль — автомобиль, созданный специально для спортивных соревнований. Рекордно- гоночный автомобиль — автомобиль, созданный специально для установления рекордов для автомобилей (обычно на специальной трассе, без конкурирующих автомобилей, исключительно по секундомеру). Автобус — автомобиль для перевозки более 8 пассажиров, не являющийся троллейбусом. Троллейбус — автомобиль, предназначенный для перевозки более 8 пассажиров, с питанием электроэнергией от внешнего контактного провода.
Бортовой журнал автопатруля, передвижного поста патрульно-постовой. На странице представлен образец бланка документа «Бортовой журнал . Образец документа. Пример заполнения. Бортовой журнал автотранспортного средства. Drivernotes - это не только бортовой журнал, но и общение с другими. В бортовом журнале можно записывать и хранить историю вашего автомобиля, . Образец листа бортового журнала предусмотрен в приложении
По типу двигателя: Автомобили специального назначения (колёсные): Автомобили специализированные (колёсные): Несмотря на большое разнообразие производимых автомобилей, в их устройстве всегда можно выделить три основных час. В современных автомобилях, как правило, применяются поршневые двигатели внутреннего сгорания, в которых процесс сгорания топлива происходит внутри, в цилин.
Шасси складывается из таких составляющих. Кузов служит для размещения людей или гру. Кузова легковых автомобилей и автобусов со.
Помимо общего описания и порядка заполнения представлены образцы в. Акт приема-передачи автомобиля · Бортовой журнал автомобиля . А так же документы на транспортные средства, которые скрепляются отдельно по каждому ТС (только тягачи). Адрес Российского автотранспортного портала: г. Образец заполнения бортового журнала . Бортовой журнал автотранспортного средства · Журнал. Вентиляционный журнал (рекомендуемый образец). Ростехнадзор.
Кузова автобусов и легковых автомоби. В начале XX века. Oldsmobile совершил революцию в автомобильной промышленности, впервые применив конвейерную сборку и дав старт мировой массовой автомобилизации. Крупнейшие компании- производители (на 2. С 1. 98. 0- х годов новым лидером стала Япония, с 2. Китай, который с 2.
Евросоюза вместе взятые, а с 2. СССР занимал 5- е место в мире по автомобилестроению в целом (в том числе 3- е по грузовикам и 1- е по автобусам), Россия входит в число 1. Первые известные чертёжи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло.
В 2. 00. 4 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах. В 1. 76. 9 годуфранцузскийизобретатель. Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем. Сам изобретатель назвал её «Огненная телега» — она предназначалась для буксировки артиллерийских орудий.«Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара.
В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили. В 1. 79. 1 году русским изобретателем Иваном Кулибиным была изготовлена «самокатная повозка». Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion- Bouton et Trepardoux), построенный в 1. Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1. 88. 5 годунемецкий изобретатель Готтлиб Даймлер, а в 1.
Карл Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1. 89. 5 году Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1. 89. 6 году Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность. В первой четверти XX века широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1. 90. 0 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1. Нью- Йорке в такси работало до 7.
Через два года голландская фирма Spyker выпустила гоночный автомобиль с полным приводом, оснащённый межосевым дифференциалом. Этот «Мерседес» был разработан Вильгельмом Майбахом, главным инженером DMG, и включал инновационные конструкторские решения: длинную колёсную базу, широкую колею и низкий центр тяжести, стальную раму, сотовый радиатор и рулевое колесо. Лёгкий и высокопроизводительный двигатель достигал 7. В нём было 4 цилиндра и соотношение каждого цилиндра на ход поршня составлял 1. Объём — 5. 91. 8 см. Для каждой пары цилиндров стоял свой карбюратор, два распределительных вала и контролируемые впускные клапана, низковольтное магнето зажигания. Братья Стэнли производили около 1.